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沥青改性剂的掺配机理
沥青是沥青的一种特殊形式的分散体。在加入改性剂前须认真考虑沥青改性剂的状态,既要考虑什么状态下的改性剂才能掺入沥青,且不引起稳定性方面有大的损失。
假定沥青改性剂已选定,考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改性剂,才会使乳液像原沥青那样,具有一定的稳定性和混溶性。下面就这一个问题进行讨论。
若把非水溶性的固体粉末状的沥青改性剂直接加入胶乳中,则可能会带来以下不利影响:
1、干燥的粉末会降低乳液中沥青离子表面的水合度,破坏乳液的动态平衡,削弱水对沥青颗粒的保护作用,使沥青乳液的稳定性降低,后可能导致脱水破乳。
2、一般固体粒度较大,在未进行深加工前其粒度很难达到2-5μm。因此,常发生粒子附聚或下沉现象,引起分层,破坏乳液的稳定性。
3、固体粉末的加入,将不同程度地吸附原乳液中的表面活性剂,从而---表面活性剂的动态平衡,导致沥青微粒-水间界面能的增加,使整个体系的稳定性下降。
综上所述,直接加入固体粉末状的沥青改性剂,需考虑的因素较多,除固体粉末的细度外,还需考虑水量和表面活性剂及其他助剂的用量,困难较多。
混合物水稳定性技术要求。改性沥青sbr混合料的水稳定性应符合下列要求,否则需要采取防剥离措施。48h浸水马歇尔试验的残余稳定性不低于80%;冻融循环疲劳试验的强度比不小于80%。
沥青路面道路灵活,驾驶舒服,噪音低;水泥混凝土路面不像沥青路面,道路融雪剂,那样舒服,水泥混凝土路面4~5米需要伸缩缝的设置也影响行车舒服性。
在改性沥青sbr路面,道路融雪改性剂,从建设完成到通车期间,多几个小时就可以通车,而水泥混凝土路面则需要很长时间的养护(期间需要洒水养护)才能达到通车强度。
改性沥青sbr路面出现局部破损后修复相对比较容易,也比较快,影响交通时间短。沥青路面表面粗糙,抗滑能力强于平坦的水泥混凝土路面。雨天汽车不容易打滑,道路融雪技术,刹车距离也比较短。
改性沥青sbr适合温差变化较大,高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路。
胶乳改性沥青的制备工艺 胶乳改性沥青的制备工艺按胶乳混合状态分类,胶乳改性沥青的制备方法通常有三种,即: 二次热混---; 一次热混---; 一次冷混---。 先将胶乳与剂水溶液经搅拌或剪切进行次混合,得到胶乳和剂混合液,道路融雪,然后再将该混合液与热沥青一起送入机进行第二次混合分散,得到改性沥青。根据生产矿床的不同,天然沥青可分为湖沥青、岩石沥青及海底沥青3类。沥青改性剂根据条件的不同,被氧化聚合的程度也不相同。岩石沥青生产在岩石裂缝中,所受的压力、温度等条件比其他沥青苛刻,故聚合温度高,分子量大,软化点高。湖沥青在泥沙处生成,故此含有大量的泥沙杂质。而海底沥青属于含沥青量很少的砂岩类,沥青丰收度不高。
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