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混合物水稳定性技术要求。改性沥青sbr混合料的水稳定性应符合下列要求,否则需要采取防剥离措施。48h浸水马歇尔试验的残余稳定性不低于80%;冻融循环疲劳试验的强度比不小于80%。
沥青路面道路灵活,驾驶舒服,噪音低;水泥混凝土路面不像沥青路面,那样舒服,水泥混凝土路面4~5米需要伸缩缝的设置也影响行车舒服性。
在改性沥青sbr路面,从建设完成到通车期间,多几个小时就可以通车,而水泥混凝土路面则需要很长时间的养护(期间需要洒水养护)才能达到通车强度。
改性沥青sbr路面出现局部破损后修复相对比较容易,也比较快,影响交通时间短。沥青路面表面粗糙,抗滑能力强于平坦的水泥混凝土路面。雨天汽车不容易打滑,刹车距离也比较短。
改性沥青sbr适合温差变化较大,高温或低温持续时间较长的严酷气候条件的公路。
沥青改性剂的掺配机理
沥青是沥青的一种特殊形式的分散体。在加入改性剂前须认真考虑沥青改性剂的状态,既要考虑什么状态下的改性剂才能掺入沥青,且不引起稳定性方面有大的损失。
假定沥青改性剂已选定,考虑的问题是如何加入和以什么状态加入改性剂,才会使乳液像原沥青那样,具有一定的稳定性和混溶性。下面就这一个问题进行讨论。
若把非水溶性的固体粉末状的沥青改性剂直接加入胶乳中,则可能会带来以下不利影响:
1、干燥的粉末会降低乳液中沥青离子表面的水合度,破坏乳液的动态平衡,削弱水对沥青颗粒的保护作用,使沥青乳液的稳定性降低,后可能导致脱水破乳。
2、一般固体粒度较大,在未进行深加工前其粒度很难达到2-5μm。因此,常发生粒子附聚或下沉现象,引起分层,破坏乳液的稳定性。
3、固体粉末的加入,将不同程度地吸附原乳液中的表面活性剂,从而---表面活性剂的动态平衡,导致沥青微粒-水间界面能的增加,使整个体系的稳定性下降。
综上所述,融雪路面助剂,直接加入固体粉末状的沥青改性剂,需考虑的因素较多,除固体粉末的细度外,还需考虑水量和表面活性剂及其他助剂的用量,困难较多。
初步试验研究结果表明,通过在基质沥青中加入反应性化学改性剂,改变沥青的组成与性质,即对其进行化学改性,就可以---的解决胶乳提高沥青软化点效果不---的问题,化学改性是---胶乳改性沥青性能的既经济而又实用的有效途径。试验得出的结论为:
1胶乳改性沥青的性能与沥青组成有关,一般情况下,改性沥青的软化点与沥青的沥青质含量成正比。
2在一定条件下,基质沥青中加入少量的化学改性剂可以使沥青的组成发生变化,通常沥青质含量增加,饱和分和方向分降低,胶质基本不变。
3通过对基质沥青进行化学改性,可以---提高胶乳改性沥青的软化点,弥补胶乳---沥青高温性能的不足。
4化学改性对胶乳改性沥青主要性能的影响规律是,软化点随着化学改性剂的增加而升高,针入度和5摄氏度延度随着化学改性剂的增加而降低,因此为平衡各项技术指标,化学改性剂的加入量0.25%—0.50%为宜。
5化学改性对胶乳改性沥青其他性能的影响以及改性机理有待进一步研究。
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